0-100km/h加速3秒って、富士急のドドンパには及ばないけど、普通のジェットコースターなんて屁じゃないですね。
今のご時世でもこんな車を出してくるドイツはいいな。一時期のスーパーカーブームはないかもしれないけど、絶対環境志向から、環境が当たり前になっていって、環境にやさしいスーパーカーが一般自動車メーカーから出てくることでしょうね。10年後くらいかな。
またたのしみにしましょ。
]]>
今のご時世でもこんな車を出してくるドイツはいいな。一時期のスーパーカーブームはないかもしれないけど、絶対環境志向から、環境が当たり前になっていって、環境にやさしいスーパーカーが一般自動車メーカーから出てくることでしょうね。10年後くらいかな。
またたのしみにしましょ。
]]>騒がれていましたGM傘下でついに有名メーカーサーブが破綻してしまいました。
残念な限りです。
GMも破綻するとなると、キャデラックやシボレーもなくなる。どこかがブランドだけ買ってくれるのかな。
なんとかがんばって欲しいですが、さすがに融資2兆円は国が出すと大変な騒ぎですね。
オバマさんのスピード判断でも、融資が決定していないのでおそらくつぶれてしまうでしょう。
影響が怖いです。
]]>
残念だーナー、先日のNSXもそうだけど、ホンダは今厳しい。
たぶん、外から見ている以上に、出ている金額以上に厳しい状況だと思います。
本田は北米売上がかなり高いので、今回の不況は影響大です。
しかし、あー、S2000。一度ショールームで乗ったけど、超タイトなシートでロードスターなんかよりもずっとレーシングカーでした。ぐいぐい攻めたらそりゃ速いだろって感じでしたね。
なんとも。同じロードスターですが、マツダとはまったく違う、とても熱いホンダ魂を雑誌や実車から感じていたのを思い出します。
ホンダさん、またSを出してください。
]]>
ホンダ年末会見 NSX 後継モデルの開発を中止
ガーン。
NSXなんてすんばらしい車、今後出てくるものでしょうかね。
GT-Rの存在感も半端ないですが、歴史を持つNSXの後継モデル開発中止は残念です。
ロードスターもNSXもR32も80年代後半から90年ころの車たち。
あの時代の車は今も光ってるよなぁ。
若者が車離れをしているという。そうかもしれません。環境問題も含めて車は害が多い。
でも車っていろんな夢や希望を含んだ他には無い工業製品だと思うんですよね。また夢や希望を持って車を保有するような若者文化ができたらいいなと思います。
自動車産業はアメリカも日本も産業として急に厳しくなっていますが、私はもっと支持したいと思います。
]]>ロードスターがマイナーチェンジ。
なんだか顔つきが良くなった感じ。
もうギネスの記録も50万台から80万台になっているそうです。
今後の自動車産業の展開と環境問題への世論の関心を考えると、この記録は二度と打ち立てることができない記録になりかねないですね。
ぜひ100万台までがんばってほしいです。
]]>
マツダは減益したそうですが、ロードスターは元気！？
現行モデルを出展しているそうですが、ぜひNAを出展して欲しいものですね。
パリの科学産業博物館やロンドンの科学博物館に展示されたら、すごい！
やっぱり世界に誇れる"2人乗り小型オープンスポーツカー生産累計世界一"。ギネス登録。
見に行けたらいいのにね。
]]>
マツダのwebサイトに登録しているのですが、ドライバーズボイスを投稿してちょ、というメルマガが届きました。
おー、最近乗っていないけど、書いてみようかな、と思ってアクセスしたら、ユーノスは投稿できるとこがない。もう旧車ってことですかな。
マツダの方々、ぜひユーノスロードスターのドライバーも投稿させて！
]]>驚きました。帰っていてYahoo!のニュースに掲載されていました。
本当にびっくりです。
ご冥福をお祈りいたします。
]]>前オーナーから入れるともう13年も乗っています。
この6月に車検もまた通しました。
しかし、ロードスターは二人乗り。子どもが出来た私にはあまりにも周囲のプレッシャーが高く、ついに手放すことに。
と言っても、廃車ではなく、実家に置かせてもらうことにしました。
実家に置けば、家族みんなが使えるし。
1年で取り戻せるよう、金稼ごう。目指せクルマ2台生活。
だいぶ乗る回数も減りましたが、がんばって維持しますです。
距離は乗っていますが、程度はかなりいいと思いますね。幌などの消耗品はそろそろ買ったほうがいいなぁ。
さて、今回は、
エンジンオイル交換
ブレーキフルード交換
タイヤ組み換え・ホイールバランス調整
タイヤ交換：PLAYZ
ですね。通常のマツダのメンテナンスは当然行っています。
また2年。次の車検までがんばろー。
]]>
デミオが発売されたとき、NBA選手のピッペンがCMでそのラッゲージサイズを表現。ピッペンは飲酒運転で免許取り消しになってCMが打ち切りになったけど、日本カーオブザイヤーの特別賞を受賞したり。なつかしいなぁ。大学のときだ。
この3代目のエンジンはミラーサイクルエンジンを搭載しているそう。あのユーノス800に乗ってたミラーサイクルエンジン。実はプリウスにも同様の機構が乗っているわけで、マツダの技術力ってかなりあったんだよね。ミラーサイクル、ロータリー、水素エンジンなどエンジンにはこだわりあり。
デザイン性、マーケティング、ブランディング、商品力などさまざまな要素が複雑に絡み合わないと売れない自動車だけど、昨年のカーオブザイヤーのロードスターやデミオなどをはじめ、EUでも評価が高いなどマツダはもっと売れるはず！とファンだからこそ思います。
信じるものは救われる？車買い替え時に高く売れないからまた安いマツダ車を買うマツダ地獄なんて、もう呼ばれないようにマツダがんばれー！
]]>今年はひたすらGT-Rだったような気がするなぁ。スポーツカーがかなり注目を浴び、エコは自動車メーカーにとって必須の取り組みという認識が共有され、また新たな変遷の過渡期のような気がしました。
しかし、ガソリン高いです。もう平均150円くらい？環境問題も含めて車というのはどんどん新しい進化を強く求められますね。
5年後くらいには、エコであり、普通のスポーツ性能は持った、エコスポーツカーが誕生するんだろうなぁ。
とはいいつつ、ロードスターには乗り続けたいです。
]]>
【日産GT-R 発表】誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカー - Response.
きたね！GT-R。自動車業界でもかなり久しぶりのスポーツカーネタ！なんじゃないかな！？
また市場にスポーツカー熱が湧き上がるといいね。
]]>